Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
► Tourner la molette 1 de bleu (froid) à rouge (chaud).
Réglage du débit d'air
► Tourner la molette 2 pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Si la commande de débit d'air est placée en position minimum (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales
Aérateurs centraux et latéraux
Pieds des occupants
► Appuyer sur l'un des boutons 3 pour régler la répartition d'air dans l'habitacle.
L'allumage du bouton signale la présence d'air pulsé dans la direction indiquée. Il est possible d'activer les boutons suivants simultanément :
- Aérateurs centraux et latéraux + pieds des occupants.
- Pare-brise et vitres latérales + pieds des occupants.
Marche / Arrêt de l'air conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet :
- En été, d'abaisser la température.
- En hiver, au-dessus de 3ºC, d'augmenter l'efficacité du désembuage.
► Appuyer sur la molette 1 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.
À la mise en marche de la fonction, le voyant s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant quelques instants. Ensuite, revenir en entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des désagréments (humidité, buée).
Arrêt du système
► Appuyer sur la molette 2 ; tous les voyants du système s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Au milieu de notre début, notre quatrième apparaît au-dessus, plaçant notre domination au-dessus des fruits ailés de Dieu